La vàlvula de bola està dissenyada d'acord amb ISO14313, API 6D, API608, BS 5351;
Estructura simple amb bona estanquitat i petit parell;
Cos tipus una peça;
Redueix el pas i el pas total amb la mínima resistència al flux (en realitat zero);
injecció de segellador d'emergència;
Autoalleujament de la pressió de la cavitat;
Embalatge de baixes emissions;
Disseny de tija segur contra incendis, antiestàtic i anti-explosió;
Funció de seient de vàlvula DBB, DIB-1, DIB-2;
Capó ampliat opcional.
La vàlvula de bola d'entrada superior s'utilitza principalment en sistemes de canonades i indústria i té una funció de manteniment d'entrada superior i en línia. Té molts avantatges, com ara una petita resistència a fluids, una estructura senzilla, un petit volum, un pes lleuger, una venda fiable, una comoditat. per al funcionament i el manteniment, obrir i tancar ràpidament, així com arrencar i tancar de manera flexible.
1.Cos d'una peça
El cos d'una sola peça s'utilitza per al cos per garantir una resistència i rigidesa suficients sota la màxima pressió de funcionament nominal. Les parts internes de la vàlvula estan dissenyades i seleccionades acuradament per garantir la fiabilitat en tot tipus de condicions de funcionament. Els cargols són convenients per al manteniment de la vàlvula i són suficients per suportar l'estrès de la canonada.
2.Entrada superior
La seva diferència més gran amb la vàlvula de bola comuna és que el seu manteniment es pot fer a la canonada i sense desmuntar-se de la línia de canonada. L'estructura del seient del darrere s'adopta per al seient i la part posterior del retenedor del seient és un angle oblic per evitar l'acumulació d'impureses. d'afectar l'espai posterior del seient.
3.Baix parell de funcionament
La vàlvula de bola de la sèrie d'entrada superior té una bola muntada en un muñón, la superfície de la qual està rectificada, polida i tractada amb la cara dura. La bola i la tija estan integrades, el coixinet lliscant s'instal·la al forat extern de manera que el radi de fricció sigui petit i el parell de funcionament sigui molt baix. .
4.Segellat d'emergència
Els forats d'injecció composts estan dissenyats i s'instal·len vàlvules d'injecció compostes a les ubicacions de la tija/tapa i el suport del cos de la vàlvula lateral. Quan el segellat de la tija o el seient està danyat per provocar fuites, el compost es pot utilitzar per fer el segon segellat. La vàlvula de retenció s'instal·la al costat de cada vàlvula d'injecció composta per evitar que el compost surti a causa de l'acció de la substància transmissora. La part superior de la vàlvula d'injecció composta és el connector per a una connexió ràpida amb la pistola d'injecció composta.
5.Segellat fiable
El segellat del seient està format per un segellat del seient i un component de retenció de metall. El retenedor del seient flota axialment i el segellat de baixa pressió del seient de la vàlvula s'aconsegueix mitjançant la prepressió de la molla. segellat a pressió mitjançant la pressió del medi operatiu i realitzar la intercepció del retenedor per formar el segellat del cos. L'anell de grafit d'expansió està dissenyat per realitzar el segellat en condicions de foc.
6. Bloqueig doble i sagnat (DBB)
Quan la bola està completament oberta o tancada, la substància transmissora a la cavitat central del cos es pot alliberar mitjançant dispositius de drenatge i buidatge. A més, la pressió sobrecarregada a la cavitat central de la vàlvula es pot alliberar a l'extrem de baixa pressió mitjançant el seient d'autoalleujament. .
7. Disseny antiestàtic i segur contra incendis
El disseny de prevenció d'incendis de la vàlvula compleix els requisits de l'estàndard API6FA/API607 i el disseny de l'antiestàtic s'ajusta a les normatives API6D i BS5351.
8.Tija d'extensió
Per a la vàlvula instal·lada subterràniament, la tija es pot allargar i, per a la comoditat del funcionament, el broquet d'injecció compost i la vàlvula de drenatge corresponents es poden estendre a la part superior de la vàlvula.
9.Diversos tipus de conducció
El coixinet superior de la vàlvula dissenyat segons la norma ISO 5211, que és convenient per a la connexió i l'intercanvi de diversos controladors. Els tipus de conducció habituals són manuals, elèctrics, pneumàtics i pneumàtics/hidràulics.