1. Estructura integral del cos de la vàlvula: tant la pinça com el cos de la vàlvula de bola de tipus V amb brides són l'estructura general de càrrega lateral amb una forta rigidesa estructural, que no pot causar deformacions i fuites fàcilment.
2. Coixinets autolubricants superiors i inferiors: el cos de la vàlvula està equipat amb un coixinet autolubricant, que té una gran àrea de contacte amb la tija, una gran capacitat de càrrega i un petit coeficient de fricció, de manera que es redueix el parell de la vàlvula. .
3, el seient pot ser segons les necessitats del mitjà i les condicions, escolliu un segell dur de metall o un segell suau de PTFE: superfície de segellat de segell de metall dur de superfície de carbur i la superfície de la bola cromada dura o soldadura per polvorització, nitruració d'ions, com ara tractament d'enduriment, la vida útil de la superfície de segellat, millora l'augment de la resistència a la calor; El segellat suau de PTFE o el segellat de PTFE millorat és bo per a la resistència a la corrosió i una àmplia gamma.
4. Viabilitat econòmica: el pes corporal és lleuger, el parell de la tija és petit i l'especificació corresponent de l'actuador pneumàtic o elèctric és petita, en comparació amb altres tipus de vàlvules reguladores, el rendiment del cost és alt.
5, rang d'adaptació mitjà: perquè la força de cisalla entre l'obertura en forma de V i el seient de la vàlvula, i a la cavitat de la vàlvula flueix suau i arrodonida, el medi no és fàcil d'acumular a la cambra interior, de manera que excepte el medi líquid, més adequat per al control del sistema mitjà de fibra i material sòlid.
6. Control precís del petit cabal: mitjançant el mecanitzat de l'obertura especial en forma de V de la vàlvula de petit diàmetre, el valor Cv petit es pot controlar amb precisió.